カテゴリー: 修理品

入れ替えたコンプレッサーさんですが

少し前から使用中、再起動がかかった時にモーターが唸って回らなくなるトラブル状態でした

ので様子見ます。

このコンプレッサーは三相200V用ですがインバーターをつけて単相200Vで動くように改造してあります

こんな感じ

あっ！

ヘッドの圧力を抜くための配管が外れてます

熱で溶けて外れてしまったようです

最終的に直した作業自体は劣化したホースの先を切ってつなぎなおしただけで直りましたが

実はそこにに行くまでに二人で作業しながらかなり考察しました（説明が難しいので端折りますが）

なぜ、こうなったのか？なぜこの状況でこれが起きるのか？

何度もテストして、かくかくしかじかしておりました～

結果納得出来たので満足。

後日、ホースの配管や取り回しを改良して耐久テストしてみましょう～

ベルトも変え時みたいだし、OILも変えておきましょう～

いやーそーだったのかー勉強になりました。

本日の新コンプレッサー圧力のコーナーｗ

本日はエアトランスホーマーを取り付けて使用圧力調整してます。

まだ、気になるところが1か所ありますが、これで漏れなきゃ通常運行です！

一通り動作確認も済んだので旧コンプレッサーと入れ替えます

狭いので結構荷物をどけないと入れ替えられません

正面右寄りの水色の旧コンプレッサーを引き出します

はい、さっそく事件です！

パワーリフターが入りません！

2階を作った時にこのパワーリフターが入る寸法ギリギリで作ったのですが

（水色のコンプレッサーもこれで設置しました。）

どうやら、その後大量に荷物を2階に上げているので多少たわんでいるみたいです。

ベタのハンドリフトで何とか撤去しました

んー物がないと広くて明るいなー！

はい、急に圧迫感全開です！

柱に対してのクリアランスもギリギリです

エアトランスフォーマも新品交換して、配線、配管をつなぎましたが・・・

部材が1個足りなくて全てを接続できませんでした（残念）

交換したコンプレッサーとサブタンクは今日から屋根下の外保管です

このコンプレッサーはちょっと調子が悪いので後日直しましょう～

コンプレッサーOILなのに結構汚れてます

あんまり変えていなかったのか？高負荷だったのか？

前回がいつ変えたのかしら？

新品1.8Ｌぐらいはいりました。

こんな日ですが

ちなみに

タンクは全く変わらず、コンプレッサー側も48時間ぐらいで0.15ぐらいしか減ってませんでした。