神奈川県相模原市緑区より発信中
本日のコンプレッサー圧力のコーナーｗ
28日 5：30
長い事預けっぱなしだったサンバーさんを引き上げに行きます
8時すぎに狭山で休憩して
９時にはサクッと引き上げ完了！と思ったら
走り始めて回送車を運転してたお友達が
信号待ちで降りてきて「ブレーキフルードが入ってない！」だって
いやいやそんな訳
あるジャンｗ
リザーバータンクの底が見えてますよ
まだ9：30だったので近所で見つけたカー用品屋さんの駐車場で開店待ち
オープンと同時にブレーキフルードとついでにワイパーブレードを購入
なみなみと注いでなんとか無事に帰ってきました
その他いろいろ調子悪いのでよく点検しましょー
とりあえずタイミングベルト交換します
朝の圧力確認の時間～27日 7：00
後
150ｋほど移動しました。
25日 13：50
26日 6：30
26日 18：00
ん－どう判断すればよいかしら？
漏れてます（一晩で）
ここと
ここですね
ですので、修正！
よく考えれば、圧力スイッチと高さ同じ所についてるので
この高さまで内部で水が溜まっていたという事でしょう
コンプレッサーの再起動と連動してオートドレンは通常動作確認できました
手動ドレンも排出出来ましたので
今度こそ完璧だっ！と思って一晩様子見ます。
コンプレッサーさんは
エアーが漏れてくるところを多少修正して（ほんとに多少）
専用の接手と配管が来たので
オートドレンをつないで始動
今度はオートドレンの配管がすっぽ抜けた
2段目のOリング上のクリップがない
クリップ止めて、問題なさそうなので
漏れなくなったか明日まで放置です。